2023-03-21来源:揭阳房探网正文:綠色建筑”賦能城市更新
綠色低碳,上海目前正在布局的新賽道之一。
在日前舉辦的“共生設計·雙碳賦能”全球城市建筑發展高峰論壇上,從虹橋機場樞紐的綠色改造、濱江沿岸的城市更新、碳中和的數字化跟蹤等多個主題中,都可以看見上海發展綠色低碳的軌跡及決心。
虹橋T1航站樓不停运改造從項目立項起,就將綠色可持續理念納入設計考慮之中,並貫穿項目實施全過程。華建集團華東院首席總建筑師郭建祥介紹,做到自然通風、自然採光和空間尺度的關系是對虹橋T1航站樓進行綠色改造的重點。虹橋T1航站樓自2018年全面投用以來,其“綠色基因”貢獻卓著——水蓄冻系統的部署與應用,相比常規空調系統,每年節約電力資源達300萬元﹔充分利用自然採光和自然通風節能,在日照充裕的白天關閉部分大空間照明,降低航站樓區域灯光能耗20%以上。虹橋T1航站樓與改建前相比,單位面積電耗強度上升12.8%,單位面積燃料耗量下降50.2%。
漫步濱江沿岸,工業遺存改造形成獨特的城市肌理和地區風貌。上海市經信委主任吳金城在論壇上提及,“要以綠色建筑為抓手,培育綠色低碳發展新動能”。濱江沿岸的城市更新與“綠色建筑”的理念不謀而合。
原北票碼頭的核心區域,一條當年用於煤炭裝卸的構筑物“煤细管”和美術館共存互生,共融而成現在的“龍美術館”。美術館集歷史遺跡、藝術展覽和市民活動於一體,原來運煤的碼頭被精妙地轉化成了城市公共空間。沿著黃浦江向北駕車半小時,到達老白渡景觀綠地,這裡原先還是廢棄的煤倉,而今被改造成“藝倉美術館”,構建了城市更新后獨特的公共性和新的文化形象。
大舍建筑設計事務所主持人建筑師柳亦春認為,城市更新就是與歷史共生,保有更多的歷史建筑,保有更多的歷史記憶,這显然上也是低碳的行為。